Skoda Fabia: Start-stopsysteem
Inleiding voor het onderwerp
Het start-stop-systeem (hierna systeem) reduceert de CO2-uitstoot en schadelijke emissies en spaart brandstof.
Als het systeem herkent, dat bij het stoppen (bv. bij een verkeerslicht) het draaien van de motor niet nodig is, wordt de motor afgezet en voor het wegrijden weer gestart.
De werking van het systeem is van vele factoren afhankelijk. Aan enkele ervan moet de bestuurder voldoen, de andere zijn systeemafhankelijk en kunnen niet worden beïnvloed en zijn niet zichtbaar.
Daarom kan het systeem in situaties, die voor de bestuurder identiek zijn, verschillend reageren.
Het systeem wordt elke keer bij het inschakelen van het contact (ook als het
met de toets 
handmatig is gedeactiveerd) automatisch geactiveerd.
| Let op Als de motor systeemafhankelijk is afgezet, blijft het contact ingeschakeld. |
Werking
afb. 208
Displayweergave
Wagens met schakelbak
De motor wordt automatisch afgezet, zodra de wagen tot stilstand komt, de versnellingshendel in de neutrale stand wordt gezet en het koppelingspedaal wordt losgelaten.
De motor wordt automatisch gestart, zodra het koppelingspedaal wordt ingetrapt.
Wagens met automatische versnellingsbak
De motor wordt automatisch afgezet, zodra de wagen tot stilstand komt en het rempedaal wordt ingetrapt.
De motor wordt automatisch gestart, zodra het rempedaal wordt losgelaten. £
Voorwaarden voor de systeemfunctie
Voor een correcte systeemfunctie dient aan de volgende voorwaarden te worden voldaan.
Het bestuurdersportier is gesloten.
De bestuurder heeft de veiligheidsgordel omgegespt.
De snelheid was na de laatste keer stoppen hoger dan 4 km/h.
Op het stopcontact voor de aanhangwagen is geen aanhangwagen resp.
geen ander accessoire aangesloten.
Systeemtoestand
De systeemtoestand wordt bij het stoppen op het display weergegeven afb.208.
De motor wordt automatisch afgezet, bij het wegrijden wordt automatisch
opnieuw gestart.
De motor is niet automatisch afgezet.
Bij het stoppen wordt bv. in de volgende gevallen de motor niet afgezet.
De motortemperatuur voor het goed werken van het systeem is nog niet bereikt.
De ladingstoestand van de accu is te laag.
Het stroomverbruik is te hoog.
Hoog airconditioning- resp. verwarmingsvermogen (hoog aanjagertoerental, groot verschil tussen de gewenste en werkelijke interieurtemperatuur).
Als bij automatisch afgezette motor het systeem herkent dat het draaien van de motor noodzakelijk is (bv. na het herhaaldelijk intrappen van het rempedaal), dan wordt de motor automatisch weer gestart.
Meer informatie over de actuele systeemtoestand kan in het
infotainmentbeeldscherm
in het menu 
→ 
→ Wagenstatus worden weergegeven.
Als er een systeemstoring aanwezig is, verschijnt op het display in het instrumentenpaneel een betreffende storingmelding. De hulp van een specialist inroepen.
|
Let op
|
Systeem handmatig deactiveren/activeren
afb. 209
Toets voor het start-stopsysteem
Om het start-stopsysteem te deactiveren/activeren, de toets
indrukken afb. 209.
Als het systeem is gedeactiveerd, brandt in de toets het symbool
.
Wordt het systeem gedeactiveerd, dan wordt dit na het uit- en inschakelen van het contact automatisch weer geactiveerd.
| Let op Als het systeem bij automatisch afgezette motor wordt gedeactiveerd, dan wordt de motor automatisch gestart. |
Zie ook:
Mazda 2. Breng de auto onmiddellijk op een veilige plaats tot stilstand
Als een van onderstaande waarschuwingslampjes gaat branden, is er mogelijk
een defect in
het systeem. Breng de auto onmiddellijk op een veilige plaats tot stilstand en
neem contact
op met een of ...
Fiat Punto. Multifunctioneel display
(voor bepaalde versies/markten)
De volgende informatie wordt op het
display weergegeven fig. 43:
Datum
Kilometerteller (weergave aantal
gereden kilometers/mijlen)
Tijd
Buitentemperat ...
