KIA Rio: Beperkingen van het systeem.
De AEB is een ondersteunend systeem voor de bestuurder onder bepaalde riskante rijomstandigheden en neemt de bestuurder niet alle verantwoordelijkheid uit handen.
De AEB bewaakt de rijsituatie met de radar en de camerasensor. Daarom werkt de AEB niet goed in een situatie die buiten het sensorbereik valt. In onderstaande situaties moet de bestuurder extra opletten. Dan is de werking van de AEB mogelijk beperkt.
Herkennen van voertuigen
- De radar of de camera is verontreinigd.
- Er is sprake van zware regen- of sneeuwval.
- Er is sprake van storing door elektromagnetische golven.
- De door de radar ontvangen gereflecteerde signalen zijn erg onregelmatig.
- De voorligger heeft een smal profiel (bijv. motorfiets of fiets)
- Het zicht van de bestuurder is onduidelijk door achtergrondverlichting, reflectie of duisternis.
- De camera krijgt geen compleet beeld van de voorligger.
- De voorligger is een bijzonder
voertuig, bijvoorbeeld een zwaarbeladen
truck of een aanhanger.
De voorligger heeft de achterlichten niet ingeschakeld, heeft geen achterlichten, heeft asymmetrische achterlichten of heeft achterlichten die onder een afwijkende hoek staan.
- De hoeveelheid omgevingslicht verandert sterk, bijvoorbeeld bij het inof uitrijden van een tunnel.
- Het rijgedrag van de auto is onstabiel.
- De herkenning door de radar/ camerasensor is beperkt.
- Rijden op een onverhard of ongelijkmatig wegdek of een weg met een plotseling veranderende helling.
- Op bouwterreinen of op treinsporen of als er metalen objecten op de weg liggen.
- Als u overdekt rijdt, in een ondergrondse parkeergarage.
- Rijden in bochten
De prestaties van de AEB nemen af bij het rijden in een bocht. De AEB herkent de voorligger mogelijk niet, ook al rijdt het in dezelfde rijstrook. De AEB kan onnodig een waarschuwingsmelding of waarschuwingsalarm geven of helemaal geen waarschuwingsmelding of waarschuwingsalarm geven.
Let bij het rijden in een bocht extra goed op en trap indien nodig het rempedaal in.
Bij het rijden in een bocht signaleert de AEB mogelijk het voertuig op de andere rijbaan. Let extra goed op en trap indien nodig het rempedaal in.
Of trap het gaspedaal in om de rijsnelheid constant te houden. Kijk voor uw eigen veiligheid altijd goed om u heen.
- Rijden op een helling
De prestaties van de AEB nemen af bij het op- of afrijden van een helling omdat het systeem een voorligger op dezelfde rijstrook mogelijk niet signaleert. De AEB kan onnodig een waarschuwingsmelding of waarschuwingsalarm geven of helemaal geen waarschuwingsmelding of waarschuwingsalarm geven.
Als de AEB na de top plotseling een voorligger signaleert, kan er sterk gedecelereerd worden.
Kijk altijd voor u tijdens het op- of afrijden van een helling en trap indien nodig het rempedaal in.
- Wisselen van rijstrook
Als een voertuig op de naastliggende rijstrook voor u invoegt, wordt het mogelijk niet door de AEB gesignaleerd zolang het nog niet in het detectiebereik van de AEB rijdt.
Vooral als het voertuig op de naastliggende rijstrook plotseling invoegt is de kans groot dat het niet gesignaleerd wordt. Let altijd zeer goed op.
Als de stilstaande auto voor u van rijstrook wisselt, wordt hij mogelijk niet gesignaleerd door de AEB. Let altijd zeer goed op.
- Herkennen van het voertuig
Als het voertuig voor u een grote, naar achteren uitstekende lading heeft of een grotere bodemvrijheid heeft dan uw auto, kan er een gevaarlijke situatie ontstaan.
Zie ook:
Mazda 2. Zie Verzoekschakelaar-buitenwerking
waarschuwingspieptoon
(Met geavanceerde
afstandbediende
portiervergrendelingsfunctie)
Als de verzoekschakelaar wordt ingedrukt
terwijl het portier open staat of niet goed
is gesloten, of het contact niet op OFF
is gezet en de sleutel is meegenomen,
klinkt er gedurende ongeveer 2 se ...
Fiat Punto. Automatische dual-zone klimaatregeling
A - Aan/uit-knop compressor klimaatregeling.
B - Aan/uit-knop interne luchtrecirculatie.
C - Display klimaatregeling.
D - Inschakelingsknop MAX-DEF-functie (snel ontdooien/ontwasemen van ...