Fiat Punto: Versies met handgeschakelde versnellingsbak

Benzineversies (met uitzondering van 0.9 TwinAir 85 pk/0.9 TwinAir Turbo 105 pk versies)

• Trek de handrem aan, zet de versnellingspook in de vrijstand en trap het koppelingspedaal volledig in, zonder het gaspedaal in te trappen;
• draai de contactsleutel naar AVV en laat deze los zodra de motor start.

0.9 TwinAir 85 pk/0.9 TwinAir Turbo 105 pk versies: na het aantrekken van de handrem, als de ingeschakelde versnelling een andere is dan de vrijstand, het koppelingspedaal volledig intrappen en de sleutel naar de stand AVV draaien, sleutel loslaten zodra de motor is gestart.

Dieselversies

• Trek de handrem aan, zet de versnellingspook in de vrijstand en draai de contactsleutel naar MAR: de lampjes en op het instrumentenpaneel gaan branden.

  Wacht tot de lampjes uitgaan en trap dan het koppelingspedaal volledig in zonder het gaspedaal in te trappen;

• draai de contactsleutel naar AVV zodra het lampje dooft. Laat de contactsleutel los zodra de motor start.

BELANGRIJK Als de motor niet bij de eerste poging start, draai dan de contactsleutel naar de stand STOP alvorens de procedure te herhalen. Als, met de contactsleutel op MAR, de waarschuwingslampjes en (benzine- en dieselversies) op het instrumentenpaneel blijven branden, moet de contactsleutel weer teruggezet worden naar STOP en dan weer naar MAR worden gedraaid. Als de waarschuwingslampjes blijven branden, probeer het dan met de andere sleutels die bij het voertuig zijn geleverd.

Neem contact op met het Fiat Servicenetwerk als de motor nog steeds niet gestart kan worden. Laat de contactsleutel nooit in de stand MAR staan als de motor is afgezet.

VERSIES MET DUALOGIC VERSNELLINGSBAK

Het starten van de motor kan zowel met een ingeschakelde versnelling als in de vrijstand (N) gebeuren. Het rempedaal moet echter altijd ingetrapt zijn als een andere versnelling dan de vrijstand is ingeschakeld. Het wordt daarom aangeraden de versnellingspook in de vrijstand (N) te zetten voordat de motor wordt gestart.