Renault Clio: Opbergruimtes, indeling interieur
Opbergruimte in voorportieren 1
Hierin past een fles van 1.5 liter.
| Laat geen spullen op de vloer (bij de bestuurder) liggen. In geval van plotseling remmen zouden deze onder de pedalen terecht kunnen komen, waardoor de bestuurder deze niet meer goed kan bedienen. |
Opbergruimte zonneklep 2
Hierin kunt u kaartjes (bijvoorbeeld van een tolweg) bevestigen.
| Let op dat er geen harde, zware of scherpe voorwerpen in de "open" bergruimtes geplaatst zijn, zodat zij tegen de inzittenden geslingerd kunnen worden bij het rijden door een bocht of bij plotseling remmen. |
Bergruimte van de middenconsole 3
Dashboardkastje passagier 4
Dashboardkastje passagier 5
Om dit te openen, trekt u aan de handgreep 5.
Opbergruimte in armsteun
Zet de armsteun naar beneden. Druk vervolgens op de knop 6 en til de armsteun op.
Opbergruimte 7
Bekerhouder 8
Hierin passen de losse asbak, blikjes, enz.
Opbergruimte middenconsole achter 9
Hierin passen de losse asbak, blikjes, enz.
| Let op bij het accelereren of
het rijden in een bocht, dat de
inhoud van de beker of het
blikje niet over de rand stroomt. Risico van verwondingen als de vloeistof warm is en/of vlekken. |
Opbergvakken in voorstoelen 10
Opbergruimte in achterportier 11
| Let op dat er geen harde, zware of scherpe voorwerpen in de "open" bergruimtes geplaatst zijn, zodat zij tegen de inzittenden geslingerd kunnen worden bij het rijden door een bocht of bij plotseling remmen. |
Handgreep 12
Hieraan kan men zich vasthouden tijdens het rijden. Gebruik deze niet bij het in- of uitstappen.
Zie ook:
Fiat Punto. Een aanhanger trekken
BELANGRIJK
Voor het trekken van caravans of
aanhangers moet het voertuig voorzien
zijn van een goedgekeurde trekhaak
en een geschikte elektrische installatie.
De montage moet door een
vakspeci ...
Opel Corsa. Profieldiepte
Regelmatig de profieldiepte controleren.
Om veiligheidsredenen de banden te
vervangen wanneer een profieldiepte
van 2–3 mm (4 mm voor winterbanden)
is bereikt.
Om veiligheidsredenen mag het ...
