Peugeot 208: Identificatie

De auto is voorzien van verschillende zichtbare merktekens voor de identificatie en registratie van de auto.

1. Voertuigidentificatienummer (VIN) onder de motorkap. Dit nummer is ingeslagen in de carrosserie, bij de schokdempersteun.
2. Voertuigidentificatienummer (VIN) op het dashboard. Dit nummer staat op een sticker en is zichtbaar door de voorruit.
3. Constructeursplaatje. Dit is een eenmalige sticker die op de voorstijl aan de bestuurderszijde is aangebracht.

De sticker bevat de volgende informatie:

• de naam van de fabrikant,
• het Europese typegoedkeuringsnummer,
• het voertuigidentificatienummer (VIN),
• de maximaal technisch toegestane massa totaal,
• het maximaal toegestane treingewicht,
• het maximale gewicht op de voortrein,
• het maximale gewicht op de achtertrein.

    D. Sticker bandenspanning/kleurcode van de lak.

Deze sticker is op de middenstijl aan de bestuurderszijde aangebracht.

Deze sticker bevat de volgende informatie over de banden:

• deze sticker is op de middenstijl aan bestuurderszijde bevestigd.
• de bandspecificatie, bestaande uit maat en type, alsmede belastings- en snelheidsindex;
• de bandenspanning van het reservewiel.

Op de sticker staat ook de kleurcode van de lak vermeld.

De auto kan af fabriek voorzien zijn van banden met hogere belastings- en snelheidsindexen dan de waarden die op de sticker staan vermeld, zonder dat dit van invloed is op de bandenspanning.

Bandenspanning controleren

Controleer de bandenspanning minimaal één keer per maand, bij koude banden.

De op de sticker aangegeven bandenspanningen gelden voor koude banden.

De banden zijn warm nadat u ten minste 10 minuten of 10 kilometer hebt gereden met een snelheid van meer dan 50 km/u. In dat geval moet u de bandenspanning 0,3 bar (30 kPa) verhogen ten opzichte van de op de sticker aangegeven waarden.

Verlaag nooit de spanning van een warme band.

Een te lage bandenspanning verhoogt het brandstofverbruik.