Opel Corsa: Beladingsinformatie
- Zware voorwerpen in de bagageruimte tegen de rugleuningen leggen. Controleren of de rugleuningen naar behoren zijn vergrendeld. Bij stapelbare voorwerpen de zwaarste voorwerpen onderop leggen.
- Voorwerpen met spanbanden aan de sjorogen vastzetten.
- Gebruik de haak op de zijwand
rechts van de bagageruimte voor
het ophangen van draagtassen.
Maximale belasting:kg.
- Losse voorwerpen in de bagageruimte vastzetten om glijden tegen te gaan.
- Bij het vervoeren van voorwerpen in de bagageruimte mogen de rugleuningen van de achterbank niet schuin naar voren geklapt zijn.
- Bagage niet boven de rugleuningen laten uitsteken.
- Niets op de hoedenplank of op het instrumentenpaneel leggen en de sensor boven op het instrumentenpaneel niet afdekken.
- De bagage mag de bediening van pedalen, handrem, schakelhefboom en de bewegingsvrijheid van de bestuurder niet belemmeren. Geen losse voorwerpen in het interieur leggen.
- Niet met een geopende achterklep rijden.
| Waarschuwing Controleer altijd of de lading in het voertuig goed vastgezet is. Als dat niet het geval is, kunnen voorwerpen in het voertuig rondgeslingerd worden en letsel of schade aan de lading of de auto veroorzaken. |
- Het nuttig draagvermogen is het
verschil tussen het maximaal
toelaatbare totaalgewicht van de
auto (zie typeplaatje) en
het EU-leeggewicht van de auto.
U berekent het nuttige draagvermogen door de gegevens van uw auto in de tabel Gewichten voorin deze handleiding in te voeren.
Het EU-leeggewicht omvat ook het gewicht van de bestuurder (68 kg), de bagage (7 kg) en alle vloeistoffen (brandstoftank voor 90% gevuld).
Extra uitrusting en accessoires verhogen het leeggewicht.
- Rijden met daklading verhoogt
de zijwindgevoeligheid van de
auto en verslechtert het rijgedrag
door het hogere zwaartepunt.
Lading gelijkmatig verdelen en goed met spanbanden vastzetten.
Bandenspanning en rijsnelheid aan de beladingstoestand aanpassen. Spanbanden regelmatig controleren en bijspannen.
Niet sneller rijden dankm/u.
De toegestane daklast iskg.
De dakbelasting is de som van het gewicht van het dakdragersysteem en de lading.
Zie ook:
Mazda 2. Dodehoekmonitorsysteem
(BSM)
De dodehoekmonitor (BSM) is bedoeld om de bestuurder te helpen bij het
controleren
van het gebied aan de achterzijde van de auto aan beide kanten tijdens het
veranderen van
rijstrook, door de be ...
Peugeot 208. Gebruiksadviezen voor ventilatie en airconditioning
Neem voor een optimale werking van deze
systemen de volgende gebruiksadviezen in
acht:
Let erop dat voor een gelijkmatige
verdeling van de lucht naar het
interieur de uitstroomopening
onde ...
